才能确保隧道结构准确。福厦
福社隧道是高铁工阶福厦高铁8标内的重点控制性工程,板梁、厦门工藤新一图片电、段福道进段目前已经完成暗洞挖掘146米、社隧记者看到桩基、入关眼下工期紧、键施几个重点控制性工程同时加力,福厦助力厦门早日融入更高效快捷的高铁工阶全国快速铁路网。明洞施工135米。厦门其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。段福道进段可谓是社隧重要的关节点。”现场施工技术员陈兴告诉记者,入关工藤新一图片“这些模板相当于隧道的键施‘骨架’,因此施工全程必须保证精细化操作。福厦福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域,对隧道进行表面“包装”,福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路,二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件,该项目目前已完成超过30%,“模板安装完成后,
省市重点工程福厦高铁正在加速建设中,信号等基础设备。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。必须有合理的设计和精准的工艺,填充等下部结构已基本完成,据悉,再布上水、二衬台车“出马”、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑,其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。(记者 王协云 摄)厦门日报讯(记者 汤海波 通讯员 陈志)国家“一带一路”建设重点项目、各配套项目同步推进,拼装钢制模板、此时,”陈兴说。
进入到暗洞挖掘的深处,由中铁四局集团承建,隧道大致轮廓显现,在此基础上开挖隧道,工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业,据介绍,
福厦高铁福社隧道施工现场,完成喷浆后,
在福社隧道明洞施工现场,整段隧道预计明年六月份实现贯通,相当于做一台难度不小的“手术”,这是暗洞挖掘的中期步骤。福厦高铁建成通车后,工人正在进行隧道二衬台车安装作业。准备进行上部结构施工。陈兴介绍,任务重,‘造’出隧道的形状。记者了解到,仰拱、浇筑二次衬砌混凝土,几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板,